Реклама для автосервиса
Авито жнёт дёшево, Директ бьёт точечно по дорогим работам, карты держат район. Связка каналов под экономику среднего чека СТО.
Цели, которые ставим сайту
- 2-5 дней
- до первых заявок с Авито
- ×2-4
- дешевле заявки против чистого Директа
- по чеку
- распределение бюджета между каналами
Знакомые проблемы?
Клик в Директе по «ремонт двигателя» дороже маржи с половины работ
Авито «пробовали, не работает» — три объявления без структуры и ответов
Реклама льётся на всё подряд: замена лампочки рекламируется как капремонт
Звонки не считаются: какой канал привёл заезд — спор мастера с маркетологом
Реклама для автосервиса
Что входит в разработку
Авито-контур
Матрица «услуга × район», скорость ответа, продвижения по данным — заявки в разы дешевле контекста
Точечный Директ
Только работы, где чек окупает клик: кузовной, двигатель, АКПП — без слива на «замену масла»
Карты района
Приоритетное размещение в гео-выдаче + порядок в карточках: «СТО рядом» — это вы
Сезонный календарь
Шиномонтаж, кондиционеры, антикор — кампании готовы до пика, не после
Экономика чека
Каждой услуге — свой канал и цена заявки: связка строится от маржи, не от моды
Учёт заездов
Коллтрекинг + разметка обращений: видно, какой канал кормит подъёмники
Как проходит проект
Как проходит проект
- 3-5 дней
Аудит и медиаплан
Ниша, конкуренты, юнит-экономика — прогноз стоимости заявки до старта
- 2-4 дня
Аналитика до запуска
Цели, коллтрекинг, связка с CRM — считаем раньше, чем тратим
- 3-7 дней
Запуск кампаний
Структура, объявления, посадочные — первые заявки на первой неделе
- еженедельно
Оптимизация и рост
Чистка запросов и площадок, тесты ставок — стоимость заявки снижается системно
Реклама СТО строится от экономики чека — не от моды на каналы
Главная ошибка автосервисной рекламы — один канал на все услуги. Клик в Директе по «ремонту двигателя» стоит как маржа с замены колодок, и массовые работы сжигают бюджет вхолостую. Мы раскладываем услуги по экономике. Массовое и локальное — на Авито, где заявка в разы дешевле. Дорогое — кузов, ДВС, АКПП — точечно в Директ, где чек окупает клик. Район — в карты. В отзыве владельца СТО такая пересборка удвоила заявки на том же бюджете.
Авито — базовый канал, который «не работал» без системы
«Пробовали Авито — не работает» почти всегда означает три объявления без структуры и ответы к вечеру. Системный контур другой. Матрица «услуга × район» накрывает формулировки спроса. Автоответы реагируют за минуту, скорость — фактор ранжирования площадки. Продвижения получают только карточки с обращениями. Подробно мы разбираем это в отдельной нише продвижения на Авито. Здесь он работает базовым каналом связки. В отзыве управляющего 60% заездов начинались со звонка оттуда.
Директ — снайперски: только где чек окупает клик
Контекст в автотематике дорог, но для маржинальных работ оправдан. Кузовной ремонт, двигатель, АКПП, диагностика премиальных марок. Кампании строятся узко. Точные запросы, гео-радиус вокруг сервиса, посадочные под работу, коллтрекинг до заезда. Без сайта соберём лендинг. Всё массовое из Директа принципиально убирается. Это зона Авито и карт, где та же заявка стоит в разы дешевле.
Карты и сезонный календарь
«СТО рядом» решается в гео-выдаче. Приоритетное размещение в Яндекс Картах и 2ГИС плюс порядок в карточках — фото, услуги, отзывы, ответы — держат район. Сезонность — отдельная дисциплина. Кампании шиномонтажа и подготовки к зиме стартуют за месяц до пика, пока ставки человеческие. В отзыве директора сети октябрь впервые прошёл с полной записью. Без паники «срочно включите рекламу» в перегретом аукционе.
Учёт в заездах и связки
Автосервисный клиент звонит. Без коллтрекинга канал заездов остаётся предметом веры. Подменные номера атрибутируют каждый звонок, отчёт показывает стоимость заявки и заезда по каналам. Бюджет двигается по цифрам. Рядом полный автосервисный контур: SEO с матрицей «услуга × марка» для органики на дистанции, сайт с онлайн-записью, CRM. И кейс Авито для сети СТО с заявками вчетверо дешевле контекста.
Кейс по теме
Отзывы клиентов
Отзывы клиентов
Раньше жгли весь бюджет в Директе на всё подряд. Клик по «ремонту двигателя» съедал маржу «замены колодок». Пересобрали: Авито взял массовые работы, Директ оставили кузову и ДВС. Заявок стало вдвое больше при том же бюджете.
Сезонный календарь — простая вещь, которую никто не делал. Кампании шиномонтажа стартуют за месяц до пика, когда ставки ещё человеческие. Октябрь впервые прошёл с полной записью и без паники «срочно включите рекламу».
Коллтрекинг закрыл вечный спор «клиенты сами приходят». Оказалось, 60% заездов начинались со звонка с Авито, который мастера считали баловством. Бюджет туда — и подъёмники не простаивают.
Смежные решения
Смежные решения
Настройка и ведение Яндекс Директ
Структура под спрос, аналитика до запуска и еженедельная чистка. Директ, который считается в заявках и рублях, а не в кликах.
Настройка и ведение Google Ads
Search, PMax и YouTube под ваши гео. Кампании на языке аудитории, честные конверсии и отчёты в заявках по каждому рынку.
Таргетированная реклама ВКонтакте
Сегменты по ключевым фразам и конкурентам, лид-формы в два тапа и конвейер креативов. Таргет ВК, который считается в заявках и сделках.
FAQ
Вопросы про реклама и трафик
01Сколько стоит реклама автосервиса?
Ведение от 50 000 ₽ в месяц за связку каналов. Бюджеты: Авито от 20-30 тысяч, Директ на маржинальные работы от 50-70. Медиаплан под ваши услуги и район — бесплатно после аудита.
02Почему Авито, а не Директ — там же «серьёзные» клиенты?
Экономика. Заявка с Авито в 2-4 раза дешевле, а клиент тот же: ищет ремонт рядом сейчас. Директ оправдан там, где чек окупает дорогой клик: кузовной, двигатель, АКПП. Мы строим связку от маржи каждой услуги, а не от престижа канала.
03У сервиса нет сайта — реклама возможна?
Да. Авито и карты работают без сайта, объявления и карточки сами являются посадочными. Для Директа на дорогие работы соберём лендинг или используем турбо-страницы. Полноценный сайт усиливает всё, это наша соседняя ниша. Но старт заявок его не ждёт.
04Как учитываете заявки, если все звонят?
Коллтрекинг. Подменные номера на каждом канале связывают звонок с источником, записи слушаются на качество. Отчёт в звонках, записях и заездах по каналам. Спор «сами пришли» закрывается цифрами, как в отзыве управляющего выше.
05Что с сезонностью шиномонтажа?
Календарь. Кампании готовятся за месяц до пика: объявления, ставки, слоты записи. В пик ставки перегреты, и догоняющие переплачивают за остатки спроса. Та же логика в нашем SEO для автосервисов, каналы дополняют друг друга.
Обсудим ваш проект?
Бесплатно оценим задачу и предложим решение в течение дня.