CRM для автосервиса
Цифровой заказ-наряд, история по VIN и запчасти без чёрных дыр. CRM, где каждый ремонт и каждый рубль оставляют след.
Цели, которые ставим сайту
- 100%
- ремонтов с историей и документами
- −30%+
- простоев из-за запчастей
- 0
- споров о нормо-часах
Знакомые проблемы?
Заказ-наряды живут в бумаге и чатах: что согласовано, что сделано, что оплачено — восстанавливается по памяти
История машины размазана: клиент приезжает третий раз, а что делали в прошлые — никто не помнит
Запчасти — чёрная дыра: деталь купили, а под какой ремонт и где она — вопрос к кладовщику
Зарплата механиков от выработки считается вручную — споры о нормо-часах каждый месяц
CRM для автосервиса
Что входит в разработку
Заказ-наряд
Ядро системы: работы по нормо-часам, запчасти, статусы, подписи — от приёмки до выдачи
История по VIN
Вся жизнь автомобиля в сервисе: визиты, работы, детали, рекомендации — знание, которое продаёт
Склад и закупки
Резерв деталей под наряд, минимальные остатки, заявки поставщикам — без стоящих ремонтов
Согласования
Фото дефекта и смета доп. работ клиенту в мессенджер — подтверждение фиксируется в наряде
Зарплатный модуль
Выработка по нормо-часам и сдельные схемы — механики видят свой заработок в реальном времени
Планирование постов
Загрузка подъёмников по времени и специализации — посты не простаивают и не толкаются
Как проходит проект
Как проходит проект
- 1-2 недели
Аудит процессов
Разбираем, как реально работает бизнес: записи, продажи, учёт, узкие места
- 2-3 недели
Проектирование
Архитектура системы, сценарии ролей, план миграции данных и интеграций
- 4-10 недель
Разработка и настройка
Сборка системы, интеграции, перенос данных — параллельно со старым процессом
- 1-2 недели
Запуск и обучение
Обучение команды, регламенты, поэтапный переход и поддержка на старте
Сервис, который держится на памяти приёмщика, не масштабируется
Типичная картина СТО. Наряды в бумаге. Согласования в чатах. История машин — в голове старого приёмщика. Запчасти — в тетради кладовщика. Пока сервис маленький, это работает. Рост ломает всё сразу. Новые люди не знают контекста, наряды теряются, ремонты стоят из-за деталей, а владелец узнаёт маржу «по остатку на счету». CRM для автосервиса — перенос знания из голов в систему. Каждый ремонт, каждая деталь и каждый рубль оставляют след.
Заказ-наряд: один документ вместо бумаги и чатов
Ядро системы — цифровой заказ-наряд. Работы с нормо-часами, запчасти с резервом со склада, статусы от приёмки до выдачи, согласования и подписи. Приёмщик собирает наряд при клиенте. Механик видит своё задание на планшете. Доп. работы согласуются фотографией дефекта в мессенджер, подтверждение клиента фиксируется в наряде. Конфликт «я на это не соглашался» умирает как класс. Каждый ремонт закрыт документально.
История по VIN: знание, которое продаёт
Машина, приехавшая в третий раз, должна встречаться как знакомая. Что делали, что рекомендовали, что пора менять по пробегу. Карточка автомобиля по VIN хранит всю историю и превращает приёмку в продажу без навязывания. «В прошлый визит мы отмечали износ колодок — посмотрим?» Клиент слышит заботу, сервис получает средний чек. Это та же логика возврата, что работает в наших CRM для салонов и фитнеса. В автосервисе она привязана к железу.
Запчасти: от чёрной дыры к прозрачному циклу
Деталь в сервисе проходит длинный путь. Заказ у поставщика → приход → резерв под наряд → выдача в ремзону → списание. Каждый разрыв этого пути — потерянные деньги или стоящий ремонт. Складской модуль ведёт цикл целиком. Остатки честные, резервы видны, минимальные запасы пополняются заявками автоматически. Владелец впервые видит, сколько денег заморожено на полках и какая деталь лежит мёртвым грузом.
Механики: выработка без споров, посты без простоев
Сдельная оплата от нормо-часов — правильная мотивация, пока её считают честно и прозрачно. Зарплатный модуль ведёт выработку по каждому наряду. Механик видит свой заработок в реальном времени, владелец — производительность людей и постов. Планировщик распределяет ремонты по подъёмникам с учётом специализации. Посты загружены равномерно, очередь предсказуема. Запись с сайта — мы делаем и её — падает в тот же календарь.
Кейс по теме
Отзывы клиентов
Отзывы клиентов
Раньше вечер пятницы — это разбор бумажных нарядов и споры с механиками о выработке. Теперь наряды цифровые, нормо-часы считаются сами. Я впервые вижу реальную маржу каждого ремонта, а не «вроде в плюсе».
История по VIN изменила продажи. Приёмщик видит прошлые визиты и рекомендации и предлагает то, что реально пора менять. Средний чек вырос без единого навязывания. Клиенты сами говорят «ну да, вы же предупреждали».
Согласование доп. работ фотографией убило главный конфликт сервиса. Клиент видит дефект своими глазами и подтверждает в телефоне. Претензий «я на это не соглашался» не было ни одной за полгода.
Смежные решения
Смежные решения
CRM для салона красоты
Своя система вместо вечной подписки. Запись, база, зарплаты мастеров и возвраты клиентов под процессы именно вашей сети.
ERP для производства
Планирование станков и бригад, честная себестоимость до запуска заказа и материалы без «запаса на глаз». Производство, которым управляют, а не тушат.
CRM для оптовой торговли
B2B-портал самообслуживания, персональные прайсы и резервы без оверселла. CRM, где менеджеры развивают клиентов, а не перепечатывают заказы.
FAQ
Вопросы про crm/erp системы
01Сколько стоит CRM для автосервиса и чем лучше готовых программ?
Внедрение от 400 000 ₽. Готовые решения хороши для типового сервиса, но ломаются о специфику: свои схемы мотивации, нестандартные процессы, сеть точек. Своя система строится под ваши процессы и не берёт абонплату за каждое рабочее место. Для растущего сервиса экономика сходится за 1,5-2 года.
02Система будет вести историю по VIN?
Да, это ядро. Каждый автомобиль — карточка с историей визитов, работ, установленных запчастей и рекомендаций. Приёмщик видит всю жизнь машины в сервисе при записи и на приёмке. Это и качество, и продажи будущих работ.
03Как устроен учёт запчастей?
Полный цикл. Приход от поставщика, резервирование под конкретный наряд, списание при выдаче, контроль минимальных остатков и заявки на закупку. Деталь не потеряется между складом и ремзоной, а ремонт не встанет из-за «забыли заказать».
04Посчитает ли система зарплату механиков от выработки?
Да. Нормо-часы по каждому наряду, сдельные проценты, персональные коэффициенты и KPI. Механик видит свою выработку и заработок в реальном времени. Ежемесячные споры о цифрах заканчиваются.
05Сколько длится внедрение и не встанет ли сервис?
10-14 недель, и сервис работает как работал. Система запускается параллельно, наряды переводятся в цифру поэтапно. Приёмщики и механики обучаются на реальных ремонтах с нашим сопровождением.
Обсудим ваш проект?
Бесплатно оценим задачу и предложим решение в течение дня.